항로표지에 관한 기술개발 및 항로표지 관련 조사, 연구, 홍보 및 항로표지 위탁사업 수행 등을 통하여 항로표지 발전에 기여하기 위하여 1999.5.8 설립된 특수법인으로 해양수산부 소관의 기타공공기관

항만국(연안국)이 자국 항만에 입항하는 외국선박에 대하여 인명안전, 해양 오염방지에 관한 각종 국제협약 기준의 준수여부 등을 점검하는 것. 항만국은 국제기준에 미달하는 결함사항이 식별된 경우 선박에 시정을 요구하게 되며, 해사안전 분야 265 결함이 즉각적으로 시정되지 않으면 인명안전 및 해양환경에 중대한 영향을 미칠 수 있는 사항일 경우 당해 선박의 출항 ...

항만국통제의 조화로운 시행을 위해 각 지역 국가별로 지역협력 양해각서 (MOU)를 체결하여 항만국통제 점검을 실시하고 있으며, 국제해사기구 (IMO)에서도 지역별 협의체 구축을 권장하고 있음. ’13년 현재 세계적으로 9개의 지역협력체＊가 활동하고 있으며, 우리나라는 ’94.1월 아 · 태지역 항만국통제 양해각서(Tokyo-MOU)를 수락하고 동 협력체 ...

항만국통제(PSC)를 수행할 수 있는 권한을 부여 받은 항만당국의 점검관으로 전세계적으로 항만당국의 공무원이 수행하고 있음. 우리나라에서는 ’13년 현재 11개 지방해양항만청＊에서 항만국통제관이 PSC업무를 수행하고 있음 ＊ 부산, 인천, 여수, 마산, 울산, 동해, 군산, 목포, 포항, 평택, 대산

선박의 구조, 강도, 설비 등에 따라 정해진 선박이 항행할 수 있는 해역으로 평수구역, 연해구역, 근해구역, 원양구역으로 구분됨. 평수구역은 호소․하천 및 항내의 수역과 해양수산부령으로 정한 18개 해역, 연해구역은 영해기점 으로부터 20해리 이내의 수역과 해양수산부령으로 정한 5개 해역, 근해구역은 동쪽은 동경 175도, 서쪽은 동경 94도, 남쪽은 남위 ...

선박운항 중 선박의 위치, 속력, 타각, 통신내용 등 각종 운항자료를 기록하는 장치로서 사고발생 원인규명에 필요 ＊ 주요 성능 요건 : 선교 대화내용 24시간 기록, 비상전원이 손실된 경우에도 예비전원으로 선교의 음성을 2시간 이상 계속 기록 등

LLMC 협약은 1957년 브뤼셀에서 채택된 “선주의 책임제한에 관한 국제 협약”을 대체하여 1976. 11. 19발효되어 선주책임제한액을 인명손상 또는 신체손상에 대한 클레임과 다른 선박 또는 재산이나 항만과 같은 재산에 대한 클레임에 대하여 적용된 협약으로 우리나라는 상법에 적용됨

해상교통의 안전 및 효율성을 증진하고 해양환경과 해양시설을 보호하기 위하여, 선박의 위치를 탐지하고 선박과 통신할 수 있는 설비를 설치 · 운영함으로써 선박의 동정(動靜)을 관찰하고 선박에 대하여 안전에 관한 정보를 제공하는 것

IMO의 전 세계 조난 및 해상안전제도(GMDSS)의 계획에 의하여 연안국이 운영하는 국제해상안전시스템

해상교통안전에 영향을 미치는 다음 각 목의 사업으로 발생할 수 있는 항행안전 위험 요인을 전문적으로 조사ㆍ측정하고 평가하는 제도 - 수역(水域)의 설정 또는 변경 - 수역에 설치되는 교량ㆍ터널ㆍ케이블 등 시설물의 건설ㆍ부설 또는 보수 - 항만 또는 부두의 개발ㆍ재개발 - 그 밖에 해상교통안전에 현저한 영향을 미치는 사업으로서 해양수산부령 으로 정하 ...