암초나 물속의 얕은 퇴적층 또는 항로나 수로 등을 표시하기 위해 물 위에 고정시켜 띄운 인공적인 항로표지. ① 모양, 색, 형식, 두표, 등질 또는 이러한 것들의 조합으로 인식될 수 있으며 또한 선박을 수면에 안전하게 계선시키기 위하여 설치한 구조물. 타종 부표(bell buoy), 분기 부표(bifurcation buoy), 난파선 부표(wreck buo ...

조석은 해수입자와 불균등한 운행을 하는 여러 천체들(주로 달과 태양)과의 만유인력으로 인한 해면의 주기적인 승강운동임. 그런데 이들을 합해서 분석하지 않고 적도상을 지구로부터 일정한 거리로서 각각 고유의 속도를 298 해양수산 용어사전 유지하면서 운행하는 무수한 가상천체에 의하여 일어나는 규칙적인 조석들이 서로 합하여 이루어졌다고 생각할 때 이 개개의 조 ...

외국과의 통상이나 교통이 허락되지 않은 항구로, 개항이나 관세항 이외의 항구를 말함. 외항선박이 긴급한 사정에 의하여 불가피하게 일시적으로 기항하는 이외에는 원칙적으로 불개항의 사용이 허락되지 않음. 불개항장 이라고도 함

파고, 주기 및 진행방향이 모두 일정하지 않고 시시각각으로 변화하는 파랑. 실제 해상의 파랑은 파형이 일정하지 않고 시시각각으로 변화함. 높은 파고와 낮은 파고, 긴 주기와 짧은 주기가 혼합하여 발생하고 파봉선(波峰線)도 연속적이 아니며 각각의 진행방향도 일정하지 않음. 실제 해상의 파랑은 모두 불규칙파임

방파제, 방사제, 안벽, 호안 등의 기초 또는 구조물의 뒤채움에 투입되는 깬 돌. 방파제, 방사제, 호안 등에서는 전단면(全斷面)에 사석으로 이루어진 것도 있음. 제방의 폭이 두꺼울 때는 내부에 작은 사석을 쓰고, 파력이 강하게 받는 표면에는 큰 깬돌(피복석)을 사용

우리나라의 해사에 관한 법령을 적용할 때 선박의 크기를 나타내기 위하여 사용되는 지표를 말함. 총톤수는 선박, 어선 등의 크기를 나태는 지표. 선박의 통계에도 사용되고 있음. 이전에는 선박의 전 용적에서 이중저구간(二重低區間)과 상갑판 위에 있는 조타실, 기관실 등을 공제시킨 용적을 100ft³(2.83㎥)을 1톤으로 기준해서 표시. 그러나 현재에는 계측방 ...

선원 및 여객이 승선한 후 만재흘수선을 초과하지 않은 범위 내에서 여객실, 선원실의 수용범위 내에서 선박의 항해구역, 항해예정시간에 따라 산정된 선박에 최대로 승선할 수 있는 인원

수면비행선박의 경하중량에 연료, 승객 및 화물중량을 합한 상태에서 추진기관의 과부하 없이 이수할 수 있는 중량

운항 제한점인 최대 유의파고 상황에서 수면효과 모드로 운항할 때의 비행고도

선박소유자가 선박을 등록한 국가를 의미