① 간척지를 바다로부터 방호하기 위하여 축조하는 제방. 태풍시 고조 파도의 파괴력이나 해수의 침투 등에 견딜 수 있도록 설계할 필요. ② 고조시에 해일이 발생할 경우 바닷물이 육지로 침입하는 것을 방지하기 위하여 해안을 따라서 설치하는 제방. 간척제방(干拓堤防)은 그 대표적인 예 ＊ sea wall : 해수가 육지로 침입하는 것을 방지하기 위한 제방 호안 ...

안벽, 잔교, 돌핀 등의 계류시설의 전면에 설치하여 선박이 접안할 때 또는 계류장 파랑이나 바람으로 동요할 때 선체와 접안시설 사이에 충격력이나 마찰력이 작용함. 이때 선체 및 구조물의 접촉으로 인한 손상을 막기 위하여 선박 또는 계류시설 면에 설치하는 완충 설비를 말함. 재료는 목재 또는 고무를 이용하는 경우가 많지만 그 외에 용수철을 이용하는 경우도 있 ...

항내의 정온도를 유지하여 항내에서선박이 안전하게 정박하고 하역하며, 항내의 수역 및 육지에 잇는 모든 항만 시설물을 파랑과 표사로부터 보호하기 위해 만드는 항만 외곽시설

방파제의 바다측 단부. 일반적으로 간부보다 단면을 크게 함. 즉 방파제 두부에는 다방면에서 파도가 쳐오르기에 두부보강을 하고 있으며 피복석 규격도 제체의 1.5배로 하고 있음

준설선의 일종. 선체 중앙에 가로로 래더를 걸치고 래더 주위를 도는 벨트에 핀으로 연결된 버킷이 회전하여 해저를 준설하는 것을 버킷 준설선이라고 함. 준설을 연속적으로 할 수 있으므로 그래브나 디퍼선에 비해서 능률이 높음

선박이 접안하여 화물을 하역하고 또 여객이 승하강하는 장소. 화물처리시설, 보관시설, 선박보급시설, 항만후생시설, 헛간, 대합실 등의 여객시설, 임항 교통시설 등의 육상부분들도 포함한 광범위한 임항지대를 총괄하여 부두라고 함. 그러나 좁은 뜻으로는 접안시설 혹은 이에 인접하는 에이프런 정도까지 소지구(小地區)의 의미로도 쓰임. 부두는 일반공공부두, 전용으로 ...

부두 배후에는 화물의 하역작업을 위한 크레인 작업공간, 화물가치(貨物假置) 또는 화물분리 공간 및 교통로 등을 위한 장소. 안벽 법선으로부터 헛간까지의 부두 지역을 말하며, 잔교식에서는 상판부분을 말함

부체를 띄워서 소파작용을 하게 하여 항내의 정온을 유지하도록 하는 방파제의 일종. 구조로는 부체, 계류삭, 계류기초 등으로 구성되어 있으며 파고 3.0m 이내의 해역에 설치함으로써 방파기능을 할 뿐만 아니라 수심이 깊은 곳에도 간편하고 경제적인 구조가 가능함. 양식장 전면에 방파용으로 사용하는 예가 있으며 파장이 긴 파에는 유효하지 못한 경우가 있지만 소규 ...

조석 고저의 차이가 심한 곳에서 조위에 관계없이 선박이 접안할 수 있도록 부함(pontoon)을 1개 또는 여러 개 연결하여 부두 기능을 갖도록 한 부체. 폰툰은 체인에 의해 앵커와 연결되어 있고 횡잔교식과 종잔교식이 있음. 부체인 까닭에 상재하중을 크게 하는 것은 곤란하고 보통은 여객용이 많음. 위치는 수심이 큰 장소나 파랑 또는 조류 등 흐름이 약한 조 ...

만(灣)의 일단이 외해와 통해 물이 자유롭게 드나들 경우, 내부의 수면이 기상이나 파도의 작용에 의하여 일으키는 고유진동. 부진동은 그 주기가 몇 초∼몇 십분 정도의 장주기파에 의한 항만 내에서 일어나는 자유진동. 부진동의 주기는 항만의 형태에 따라 결정. 부진동의 원인은 ① 폭풍이나 강한 바람이 갑자기 정지해서 해파가 낮아지고 그 물의 다시 평행을 이 ...