선박이 해상에서 닻을 내리고 운항을 정지하는 것. 묘박이라고도 함

화주가 그와 특수관계＊에 있지 아니한 물류전문기업에 물류활동의 일부 또는 전부를 위탁하는 물류. 참고로 1자물류(1PL)는 자사에서 물류업무를 처리하는 단계, 2자물류(2PL)는 분사화를 통해 물류자회사에 의해 서비스를 받는 단계를 의미함 ＊ 법인세법 시행령 제87조제1항 각 호에 해당하는 관계

해운업의 경쟁력 강화를 위해 국적외항선 등에 대하여 지정된 지역에 등록할 경우 농어촌특별세, 취득세, 지방교육세, 재산세 등을 면제, 혹은 감면해 주는 제도로 우리나라는 제주국제자유도시특별법에 의거 제주도가 지정

운송․시설․서비스업 등 물류서비스를 종합적․복합적으로 제공하는 물류전문기업을 정부가 지원·육성하기 위해 도입된 제도로 2006년부터 시행. 물류기업이 종합물류기업으로 인증 받는 경우 물류시설 우선입주, 관세법상 통관취급법인 등록 등의 지원을 받을 수 있음

선박 만재상태의 흘수에 대한 배수량과 빈 배 상태의 흘수에 대한 배수량의 차이를 말함. 이는 선박이 적재할 수 있는 최대 중량을 나타내므로, 해운업에서는 이 톤수로 화물선의 크기를 평가하기도 하며, 선박의 매매, 용선료 산정의 기준 등 해운경영의 중요한 지표로 삼고 있음

철로에 연접(주로 철도역 부근)하여 조성된 컨테이너 야적장으로 컨테 이너의 보관, 하역 등의 기능을 수행 하고 철로 운송이 가능한 시설

선박이 항만에 입항하는 즉시 접안하지 못하고 12시간이상 접안을 위하여 대기하는 상태. 선박이 항만의 수용 능력 이상으로 초과 입항하여, 항구 밖에서 하역작업 순서를 기다리는 상태

수출될 화물이 선박의 부족으로, 또는 수입된 화물이 내륙운송의 지연으로 항만에 적체되어 있는 경우

175천DWT이상 300천DWT미만의 대형 유조선

“국내항간에서 여객 및 화물의 운송은 국내선박에 의한다”는 유엔해양법 협약의 내용을 국내법에 수용한 것으로 국내항간 여객 및 화물 운반은 국적선박에 한해 허용(선박법 제6조)되며, 해운법에 따라 내항여객운송 사업의 면허를 받거나 내항화물운송사업의 등록을 하여야 함