지구 온난화에 따른 기후변화에 대처하기 위하여 1992년 6월 리우회의에서 채택한 국제협약으로 공식명칭은 “기후변화에 관한 유엔기본협약(UNFCCC)" 임. 우리나라는 1993년 12월에 비준하였으며 현재 192개국이 회원국으로 지구 온난화 방지를 위하여 모든 당사국이 참여하되 온실가스 배출의 역사적 책임이 있는 선진국은 차별화된 책임을 기본원칙으로 함

선박의 물에 대한 속력으로서 자기 선박 또는 다른 선박의 추진장치의 작용이나 그로 인한 선박의 타력(惰力)에 의하여 생기는 속력

통항이 곤란한 좁은 수로, 만 입구, 항구 등에서 선박을 안전한 항로로 유도하기 위하여 항로의 연장 선상의 육지에 설치된 고저차가 있는 등화를 갖춘 2기의 탑 모양의 구조물로서 주간에는 2기의 구조 물을 야간에는 2개의 등화를 수직 선상으로 보고 진입하게 함으로써 선박이 안전하게 항로를 통항할 수 있도록 한 항로표지를 말함

금속, 파이버보드, 플라스틱, 합판 또는 그 밖의 적절한 재료로 제작된 끝부분이 평평하거나 볼록한 원통형 포장용기를 말함. 이 정의에는 그 밖의 형상, 예를 들면 둥근 테이퍼넥형 포장용기 또는 페일형 포장용기도 포함되며 제리캔은 이 정의에 포함되지 않음

선박의 안전항행 위하여 육지, 도서, 암초(대규모)의 지리적인 위치에 세워진 탑이나 실질적인 건물이나 구조물로서, 등대원이 상주하는 유인등대, 등대원이 상주하지 않고 정비원이 주기적으로 점검하는 무인등대가 있음

국민의 해양사상 증진과 해양교육을 위하여 해안경관이 수려하여 국민들이 즐겨 찾는 등대 중에서 연간 10만명 이상 방문하는 8개의 유인등대를 해양수산부에서 등대해양문화공간으로 지정하여 바다미술학교, 해양문화교실등 바다사랑 함양교육과 음악 공연 및 미술 전시 등을 비롯한 다양한 문화행사를 개최함 ＊ 부산 영도등대, 제주 우도등대, 인천 팔미도등대, 여수 오동 ...

항해하는 선박에게 암초나 천소 등 장해물의 존재를 알려주거나 항로를 표시하기 위하여 침추를 해저에 정치하여 해면상에 뜨게한 구조물로서 등광을 발하는 것을등부표라고 하고, 등광을 발하지 않고 주로 주간에만 이용하는 것을 부표라 함

굴곡이 심한 운하, 강 또는 어선통항로의 협수로를 표시하기 위하여 해저면, 강 바닥에 수직 막대형으로 설치하는 항로 표지시설로서 표체의 직경(30cm 내외)이 작고 간단한 구조로서 원칙적으로 부동등을 사용하나, 일체형등명기를 사용하여 국제해상부표식을 적용할 수 있음

암초상이나 수심이 얕은 곳에 설치하여 그 위험을 표시하는 것으로 등대 불빛을 이용하여 그 위치를 알려주는 항로 표지 이며, 등화를 설치하지 않고 형상으로 그 위치를 알려주는 주간에만 이용하는 항로표지를 입표라 함

표체 직경이 10m 이상으로 고광도 광원과 각종 항해안전지원시설을 융합한 대형 등부표