주간용 신호장비로서 물위에 투하하면 자동적으로 발연되어 수면에 떠서 오렌지색의 연기를 15분 이상 연속하여 발생시킴

야간용 신호장비로서 구명부환에 매달아 물위에 투하하면 자동으로 구명신호를 발하며 2시간이상 연속하여 일정간격 으로 깜박이며 점멸

지(地)자기의 수평자장을 이용하여 선박의 진로와 목표 방위를 구하는 항해설비

선박이 정해진 침로에서 벗어나지 않도록 자동적으로 침로를 유지해주는 장치

자동추적장치는 자동충돌예방보조장치와 기본적으로 그 역할은 동일하지만 자동충돌예방보조장치보다 기능이 단순화된 것으로 모니터상에 나타난 간이전자해도 위에 기존의 레이더 이미지를 중첩시켜 표시되며 표적된 목표물을 추적하여 벡터로 표시함으로써 충돌여부를 사전에 탐지하여 조선자가 안전하게 운항하도록 도와주는 장치

자동충돌예방보조장치는 레이더장비에 추가로 장착하는 기능으로 항해 용레임. 자이로컴파스, 선속거리계와 연동하여 20개 이상의 물표를 포착 하고 포착된 물표를 자동적으로 추적하여 당해 물표의 개략적인 예상이 동범위를 벡터 또는 도형에 의하여 표시하여 줌으로써 충돌예방에 관한 정보를 제공하는 항해설비

선박평형수에서 염수가 전기분해되면 수소이온과 산화염소이온(H+ + OCl-)를 생성함. 이후, 해수에 고유하게 포함된 브로마이드(통상농도: 40-65 mg/L)의 252 해양수산 용어사전 농도범위 내에서 많은 H+ + OCl-이 H+ + OBr-(산화브롬이온)으로 전환됨. 이 두 물질이 살균력(산화력)을 가지며 물속에 존재하기 때문에 잔류산화물(TRO)이라 ...

다른 선박 또는 시설물로부터 동력을 공급받지 않고 자력에 의한 부력조정 장치에 의하여 수중으로 잠수하거나 부상하는 선박

대행검사기관으로부터 검사ㆍ검정 및 확인을 받은 자가 그 결과에 대한 불복하여 그 결과에 관한 통지를 받은 날부터 90일 이내에 해양수산부 장관에게 재검사ㆍ재검정 및 재확인을 신청할 경우 해양수산부 소속공무원이 직접 집행하는 검사

배의 만재상태 홀수에 대한 배수량과 빈 배 상태(light condition)의 홀수에 대한 배수량과의 차. 즉 배에 최대로 적재할 수 있는 화물, 연료, 선용품 등의 총 중량을 나타내며, 선박의 매매, 용선료의 기준 등 해운 경영에 주로 사용됨.