내가 강의를 하러 와가지고 잘생겼다는 말은 처음 듣는다. 한 시간 이니까 한 시간 동안 여러분들이 좀 집중을 해줬으면 좋겠구요. 조금 학생들한테는 어려울 수는 있겠지만은 부모님들이 잘 이해해서 학생들을 다시 집에 가서 재교육 시키던가 그렇게 좀 해주시면 좋겠구요. 군산도라고 하는 것은 어, 지금 여기 군산도가 아니고요. 지금의 고군산도. 어, 그러니까 본래 군산도가 고군산도가 된 것은 그 수군 진영이 이 진포로 오면서 고군산도가 됐지. 옛날에는 이 군산도 라고 하는 지명은 거기에 지금 선유도 거기에 본래 있었던 지명이고, 지금의 군산은 나중에 만들었지. 그게 지명이죠? 우선 해양을 바다를 얘기하려다가 바닷길을 좀 알아야 될 것 같아. 바닷길을. 그래서 이 바닷길이 어디서 어떻게 연결돼있는가? 특히 우리 군산 앞바다 군산도 라고 하는 곳이 어디가 연결된 바닷길인지 인가를 어, 공부하는 그런 시간이 좀 되겠는데요. 지금 이 지도를 보면은 우리나라는 여기가 있죠? 여기는 그 고려 시대 개성을 가지고 올라가는 건데 지금 이게 전부다 선이 바닷길입니다. 바닷길. 자. 그래서 이 뒤에 인제 유럽 쪽에서 이렇게 대서양을 거쳐서 이렇게 연안 항로로 빠져서 이렇게 와가주고 인도를 거쳐서 다시 인도에서 이쪽으로 이쪽은 인도야. 이쪽은 대서양이고, 인도양이고 여기가 태평양이고 그렇습니다. 그래서 어, 우리나라는 지금 북태평양. 그렇죠? 북태평양의 한 대륙의 모퉁이에 이렇게 위치하고 있죠? 어, 그렇다면은 우리나라의 바닷길은 어, 이 북쪽에서 내려오는 바닷길도 없지 않아 있지만은 주로 이런 교역. 아, 교역을 통해서 어, 이게 해상으로 이렇게 무역을 하거나 해상으로 사신을 보내거나 할 때 만들어지는 이 바닷길들이죠. 그런데 주로 지금 우리와 연결된 이 바닷길들은 이쪽. 그 어, 아프리카 이게 아니고, 이쪽에 주로 어, 아라비아 지방하고, 이쪽 인도 지방하고 연결이 돼있는 거야. 그래서 우리가 주로 어, 불교라던가 문화라고 하는 것은 인도에서, 인도에서 여기가 인도네시안데, 인도네시아. 그죠? 인도네시아고, 여기가 말레이시아에요. 말레이시아. 그다음에 이게 베트남, 캄보디아에 있는 인도, 차이나 반도고, 여기가 중국이죠. 중국이에요. 여기가 우리나라고, 그래서 이 인도양에서 상인들이, 상인들이. 이 길로 나옵니다. 이 길로. 여기에 있는 끄트리 섬이 말라카라는 도시가 있어요. 말라카. 그래서 이 해역을 말라카 해역이라 합니다. 그러니까 인도양에서 태평양으로 나올 수 있는 길은 이 길밖에 없어요. 이 길밖에. 그래서 인도양에서 이 길로 나와 가주고, 여기에서 이 수마트라 섬에서 다시 이쪽으로 올라가갔고 여기가 이제 이쪽이 태국이고, 이쪽에 옆에가 캄보디아. 그래서 이렇게 가면은 여기가 지금 여러분들이 잘 알고 있는 점파라고 하는덴데요. 여기가 지금의 한국 사람들이 제일 많이 가는 단항. 단항이 바로 여기에 있었습니다. 예. 여기서 올라가면은 여기가 하이난 섬이 있고, 그래서 여기가 지금 여러분들이 아는 홍콩. 어, 광주죠. 관동성 광주. 광주, 복주, 그다음에 여기가 청주, 여기가 명주. 이렇게 되죠? 어, 명주 여기가 바로 상해가 있고, 항주만이 있는 데입니다. 그래서 여기에서, 여기에서 어, 이렇게 바닷길로 이렇게 건너서 한반도로 오게 됐죠. 그래서 이 항로를 지금 이렇게 섬 항로를 가로질러 올라온다 그래가주고 서강 항로 라고 그렇게 얘길 합니다. 그래서 이러한 항로들이 이게 통일신라시대에부터 고려 시대까지 굉장히 활발하게 이 해상 교통이 이루어졌었어요. 그래서 우리 여러분들이 잘 아는 장보고라고 하는 사람이 신라 말에 이 해적들도 뭐 다스리기도 했지만은 주로 이 신라에서 여기 중국의 강남지방. 지금 여기 아까 얘기대로 광주, 복주, 청주, 옹주, 명주 요 강남지역으로 진출을 많이 합니다. 우리나라의 그 신라시대, 신라시대 스님들이 한 2천 명이 승려건 또는 학자건 지금으로의 말대로 유학을 갔어요. 유학을 갔는데, 이 신라에서 중국으로 유학 가가주고 당나라 때, 당나라 때 유학 가가주고 이쪽에만 분포한 숫자가 2천 명이었어요. 2천 명. 이 엄청난 많은 유학생들이 중국에 건너갔어요. 그래서 중국에 가면은 신라 지명들이 굉장히 많습니다. 아, 일본에 가면 백제 지명들이 많이 있고, 중국에는 신라 지명들이 많아요. 그래서 신라촌, 뭐 신라방, 신라사, 사도 뭐 신라 사찰도 있고, 사당도 있고, 음 제가 복주 보건성, 보건성의 복주에 갔을 때 거기의 신라 촌을 갔었어요. 이게 배를 닿는 곳을 신라도라고 하고, 중학교 이름이 신라 중학교예요. 신라 중학교. 그런데 중국 사람들은 문화 자체가 전체적으로 흙벽돌로 짓거나 아니면은 붉은 벽돌, 흙벽돌은 그냥 흙으로 만드는 거니까 그렇게 강공했을 텐데 그런데 건축 그 흙벽돌 말고, 이 빨간 벽돌로 짓는 건물들이 많은데 이 신라촌 마을만 화강암으로 이게 건물을 건축을 그렇게 하더라고요. 그걸 보면은 그런 우리나라 화강암, 우리나라는 화강암이 주로 이렇게 많이 건축자재로 쓰이는데 그런 것처럼 그 지역에서 신라 사람들이 옛날부터 살면서 통해왔던 전통과 관례를 우리가 볼 수 있었어요. 그만큼 여기도 우리도 군산도 일제시대 때 일본 사람들이 많이 와서 살았잖아요. 근데 일본 사람들이 와서 살면은 다 흩어져서 사는게 아니고, 일본에서도 뭐 가고시마 사람들이 여기 와서 살고, 뭐 하카타 사람들이 여기 와서 살고, 자기들끼리도 여기 와서 몰려 살았어요. 일제강점기 때 일본의 지도를 보면은 일본에서 볼 수 있는 지명들이 많아요. 그건 뭔 얘기냐면은 일본의 무슨 현, 무슨 현, 무슨 현 사람들이 여기 와서 자기들끼리 모여 살아요. 얘를 들어서 우리가 만주에 가면은 일제 징용 갔던 우리 선조들이 거기서 조금 말하자면 생활했었는데, 만주에 가면은 예를 들어서 전라북도에 무주 있잖아요. 무주 사람들이 가면은 자기들끼리 모여살아요. 무주촌. 뭐 진안 사람들이니까 진안촌, 무슨 뭐 장수촌 이렇게 해서 살듯이 여기 사람들도 가면은 자기들끼리 신라 사람들끼리 사는 신라방이라던가 신라촌이라던가 이런게 있었어요. 그만큼 여기가 우리 이 통일신라시대에 중국으로 어, 해상왕 장보고가 얘기했듯이 많이 이렇게 왔다 갔다 했던 곳이다. 그래서 이 루트, 지금 어, 이 여기에 신라 문화도 많지만은 인도 상인들이나 아라비아 상인들이 이쪽으로 와가주고 여기에서 신라 사람들과 말하자면 물물교환, 이렇게 물건을 주고받고 교역을 하는 그런 곳이 바로 어, 여기 있습니다. 아, 그래서 이미 통일신라시대 그 이전의 삼국시대에도 어, 이쪽에서, 이쪽에서 말라카 해역을 통해서 올라온 이런 교역하는 상인들이 이쪽으로 좀 올라와 가주고, 우리까지 얘를 들어 고려 시대는 개성에 있고, 어, 그 벽란도 개성 들어가는 예성강 있잖아요. 예성강. 예성강의 국제 교역항이 벽란도에 있어요. 벽란도. 그래서 벽란도에 이 중국이나 인도, 아라비아 상인들이 한사간 150명 정도가 이 개성에서 무역업을 상업이죠, 무역업을 봉사했다고 하는 그런 보고가 있어요. 그러니까 우리가 생각하는 것보다 훨씬 더 고대에서 이미 바닷길을 통해서 교역과 교류와 어, 이렇게 주민들의 어떤 그 국제적인 'international'한 글로벌한 그런 문화들이 상당히 형성돼있었다. 그렇게 얘길 할 수 있겠죠. 그래서 이러한 그 어떤 바닷길을 통해서 올 수 있었던 것은 바로 해류 이동이 가능 했기 때문에 이 교역이 이루어졌다. 이렇게 보는데, 지금 우리가 보면은 해류라고 하는게 어, 이게 지금 한반도에 있잖아요. 일본이 있고, 여기가 캄차카반도고요. 그러면은 여기서 아까 이야기했던 인도가 있고, 이게 말라카 해역이잖아요. 그럼 말라카 해역에서 여기가 칼리만탄 인도네시아. 이렇게. 그럼 여기에서 이 배가 올라오면은 이 올라오는 화살표 방향으로 이게 바람이 불어요. 적도 기류라 그래. 여기가 적도예요. 지금 이 적도가 이게 적도예요. 적도. 그러면은 이 적도 기류에 따라서 이 화살표 방향으로 이게 기류가 돌아와요. 기류가 이게. 그러면 이 기류가 돈단 얘기는 뭐예요? 물결도 같이 돈다는 거야. 그러니까 바람만 그쪽 방향으로 도는게 아니고, 물결도 같이 돌아요. 우리가 그 여러분들이 그 우선 지금 태풍 올라온다 그러죠? 그 태풍이 어디서 만들어지냐면은 여러분 그 라디오, 텔레비전의 일기예보를 이렇게 들어보면은 어, 태풍이 어디에서 만들어져가지고 올라온다 뉴스가 나와요. 그 뉴스에 반드시 등장하는게 필리핀 남쪽 웬마이산. 필리핀이 어디 있어요? 자. 필리핀이 이게 필리핀이에요. 그럼 필리핀 남쪽 웬마이산이다 하면 이 근처에서 만들어져요. 그럼 이 근처는 뭐예요? 이쪽에 길이 이쪽으로 돌잖아요 이렇게. 이쪽으로 돌죠. 이게이게 적도예요. 적도. 여기가. 이게 북태평양은 이쪽으로 돌고, 남태평양은 이쪽으로 돌아요. 서로 반대쪽으로 돌잖아요. 그럼 우리나라는 어디가 있어요? 북태평양에 있어요 이렇게. 그러니까 이 길 위에 따라요. 이 길 위에. 이 길 위에 따라요. 그래야 이쪽으로 바람이 불죠? 이게 태풍도, 태풍도 반드시 어떻게 돈다? 여기에서 발생을 하면은 이게 올라온다. 이게. 그러니까 이게 올라오면은 반드시 거치는 것 중에 하나가 오키나와. 일본 규슈, 한반도 남당. 이쪽이 반듯이 해류, 태풍권 태풍의 그 영향을 받는 권에 있죠? 여기 태풍이 이렇게 가는 것은 없어. 태풍이 저 몽골로 가거나 시네마현, 러시아 그런 일은 없어요. 어. 반듯이 이런 기류야. 이게 기류. 파도도 이렇게 돌고, 그렇게 이렇게 돌고 기류가 있겠죠? 이것을 갔다가 여기 쓰여있는 소용돌이라고 이렇게 이렇게 시계방향 돈다. 어떻게? 태평양의 물은 어떻게 돈다? 시계방향으로 돈다. 시계방향으로. 시계방향으로 돌기 때문에 바람도 시계방향으로 돌고, 물결도 시계방향으로 돌고, 이것을 환류라고해. 환류. 한문으로 쓰면 인제 이렇게 돌아온다. 한 바퀴 돌아온다. 한 바퀴 돌아온다. 그래서 이런 환류, 북태평양의 환류 시스템 속에서 바닷길이 형성되는 거죠. 그러면은 여기에서, 여기에서 라면 봉지를 하나 딱 터트렸다 이게 던져놓고, '이 라면봉지를 주운 사람한테 내가 백만원을 준다.' 라면 봉지에 써놨어. 그러면 이 라면 봉지가 여기서부터 돌고 어디로 가겠어요? 오다가 대만도 들릴 수 있겠고, 제주도도 올 수 있겠고, 일본은 일본 영토도 갈 수 있겠고, 더 나가면은 여기서 캄차카반도에서 주울 수도 있어요. 그렇죠? 예. 이게 인제 기류 따라서 돌기 때문에 그래서 이러한 환류 시스템 속에서 우리나라의 모~든 해류는 밑에서 남쪽에서 올라온다. 남쪽에서. 북쪽에서 한반도 북쪽은 이쪽에서 문화가 내려올 수도 있겠지만은 이건 오토매틱이야. 오토매틱. 자동적으로, 자동적으로 파도치듯이 우리가 바다에 나가서 파도가 물결치듯이 오잖아요? 물결치듯이 오듯이 물결치듯이 이쪽으로 환류시스템 쪽으로 물이 이렇게 돈다. 이 도는 방향에 따라서 남쪽에 있는 문화들이 자동적으로 한반도로 이렇게 올라온다. 그래서 오히려 지금 우리가 보면은 이쪽으로 올라오는 기류는 이 수풍에 돈단 듯 해가지고요. 제가 이쪽 인도네시아 이쪽에 가봤는데, 가서 보면은 날씨 좋고, 바람이 좋으면은 그냥 올라와요. 그냥 올라와. 옛날에 그 이쪽에 중국에서 이쪽 중국에서 이쪽으로 건너온 어, 땜목잡고 건너온 동국대학교 윤명철 교수가 있는데, 이분의 이 얘긴 책 제목 중에 하나고, 뭐라고 써놨냐면은 '바닷길은 문화의 고속도로였다.' 그러니까 파도가 풍남이 일거나 바람이 막 세게 일지 않으면은 수풍에 돛단 바람이 성글성글해 촤악 벌어지면은요 이게 촤~악 밀어 올라가 거침없이 올라가 옛날엔 지금에는 전부다 동료성이잖아요. 옛날에는 전부다 풍선이라고 그래. 풍선이란 바람을 이용해서 가는 거예요 이게. 근게 돛을 올려가지고 그 헝겊 있잖아요. 헝겊을 헝겊에 돛을 매면은 바람에 저항을 받아가주고, 쭈~욱 올라가는 거예요. 저 혼자 그렇게 다녔어요. 동료성이 없이. 그래서 우리가 보면은 한반도에 뿐만아니라 군산에도 역시 이런 기류의 영향을 받는다. 그래서 어, 지금 아까 얘기한 적도 기류 얘기죠. 적도 기류. 자 이렇게 보면은 여기가 지금 이게 호주죠? 오스트레일리아, 이게 그 동티모르 쪽이예요. 동티모르, 그다음에 여기가 카르만산. 이렇게 올라오는 거예요. 근게 이렇게 기류가 적두 기류가 이렇게 온단 말야. 이렇게 해서 필리핀에서 흑조, 이 흑조라고 하는 것을 표시해서 이렇게 올라오는 거예요. 이렇게 돈다는 거예요. 이렇게. 거~대한 물결이 대립한 거죠. 그러면은 이 물결 중에 이게 크로시우. 이게 흑조 크로시우 해류라 그래. 그리고 여기에서 필리핀에서 흑조가 만들어져가 주고 올라오면서 하나는 일본 영토 남쪽으로 해서 올라가고, 하나는 한반도 진위가 한반도로 올라가지. 올라가가주고 훗카이도에서 또 빠져나가요. 그러면은 올라온 지류 중에 한 지류가 어디로? 서해안 쪽으로 올라옵니다. 서해안 쪽으로. 서해안 쪽으로 올라와 가주고 군산 앞바다로 올라간 거야. 그래서 나 여기 물 좀 주실래요? 그래서 지금 이 여기가 이렇게 올라온다 했잖아요. 이렇게. 이렇게 올라오면은 밑으로도 빠지고, 이렇게 해서 훗카이도 쪽에서 빠지기도 하고, 자. 그러면은 여기가 이제 청주 아까 내가 얘기했죠? 여기가 광주, 복주, 청주, 여기가 연파라고 하는 데가 명주. 그렇습니다. 이게. 예. 여기가 항주, 상해가 이쪽에 있고, 그러면은 이 여기로 올라오는 배들이 밑에서부터 올라올거 아닙니까? 그렇죠? 밑에서 올라오면 이 길로 올라와. 쭈~욱 올라와 가주고 여기에서 이게 1번은 여기가 산동성. 그렇죠? 산동성. 여기서 옆으로 이렇게 오는 것을 갔다가 횡단한다 그래 횡단. 그러니까 우리 여기 군산이 가장 가까운 지역이 여기 산동성이죠? 산동성. 그래서 군산의 국제 여객선 터미널에 가면은 어디 가는 배가 있어요? 석도, 석도. 석도가 어디가 있냐면, 여기가 석도가 있어요. 이 2자 써져있는 여기 옆에 석도가 있어요. 여기에. 그러면은 여기에 군산에서 배가 어디까지 간다? 석도까지 간다. 이런 항로를 무슨 항로라 그래? 옆으로 간다 그래서 횡단 항로. 어? 횡단 항로. 이렇게 옆으로 간다. 그리고 이쪽에서는 이쪽에선 가로질러서 이렇게 올라가요. 이렇게, 이렇게 가로질러 올라가요. 가로질러 올라가는 것을 사단 항로라 그래. 사단. 가로질러 올라가는 것을 사단. 그래서 이쪽으로 이렇게 올라오는 기류를 따라서 배들이 여기에서 이렇게 올라와서 군산으로 긁고, 여기가 아까 얘기했던 개경이야. 그래서 이 배들이 다시 내려올 땐 어떻게 해요? 이 횡강을 건너서 이렇게 내려온단 말이예요. 이렇게 올라가고, 여기는 남쪽에서 바람이 이렇게 불잖아요. 이렇게. 바람이 밑에서 올라오니까 이쪽에서 올라오니까 이렇게 올라오기가 쉽고, 여기 갔다가 내려올 때는 이 물이 이 올라갔던 이 물이 돌아서 이렇게 내려오잖아요. 돌아서 내려오니까 내려올 때는 이쪽으로 건너면은 쉽게 내려온 단 얘기예요. 밑에는, 밑에서 올라갈 때는 기류가 올라가는 그 북서계절풍에 의해서 쉽게 올라가고, 이런 해로를 이동해서 중국으로 산동성으로 건너가고, 이렇게 이쪽으로 건너가죠. 그래서 이러한 항로가 이미 삼국시대부터 백제시대, 삼국의 삼국시대, 통일신라, 고려 시대까지 이런 해상항로를 통해서 중국을 오가고, 또 일본의, 일본의 여기가 어디냐면, 여기가 규슈죠? 여기가 후쿠오카. 후쿠오카에서 하카타라는데가 있어요. 하카타까지 건너가는 항로. 그래서 일본의 당나라 때 일본의 그 하카타에서 사신들이 출발하면은 어딜 거쳐서? 제주도와 해남 사이에 있는 이 항로를 거쳐서 이 길로 가가주고 어디까지? 여길가. 이게 일본의 병단선. 이게 사신들을 당나라로 파견했던 항로예요. 항로. 자. 예를 들어서 제주도와 해남 사이에 여기에 이제 추자도란 섬이 있어요. 추자도의 섬인데, 조선시대 때 최구라고 하는 사람이 그 제주 현겁이였는데, 여기 아버지 돌아가셨다는 부모들도 배를 타고 오다가 풍남으로 인해서 표류를 했어요. 표류해 가주고 이걸 어딜 갔냐면은 이 표류해 가주고 가서 보니까 이리 내려갑니다. 이리. 그 연파, 여기에 갔어요. 그러니까 표류하면은 말하자면 기관선 고장 나듯이 다 고장 난 거예요. 그러니까 배가 뭘 따라서 도망가? 물결 따라 도망가 물결 따라서 가는데, 여기 이 4번 하는 거부터 간 거야. 이렇게. 내려가는게. 그래서 이 항로는 이미 바닷길은 삼국시대부터 이렇게 배가 풍선이 왔다 갔다 할 수 있는 바닷길이 열려 있었다. 지금 완전히 인제 여기는 항주만 잇죠? 여기가 항주만. 여기는 연파가 있고, 항주가 여기가 있고, 여기가 이렇게 상해가 있고 그러죠? 그래서 여기에서 쭉 올라오면 이게 흑산도, 흑산도 거쳐서 바로 올라오는데가 어디냐면은 변산반도 여기로 올라와야 돼요. 여기가 지금 군산에 있잖아요. 여기서 쫙 올라오는 거예요. 아까 말한 데로 여기가 석도항 있죠? 군산에서 이리 건너가는, 이게 횡단 항로, 이건 사단 항로 그렇게 얘기하는 거죠. 어, 그래서 이 뱃길로 중국의 산동성으로 건너가기도 하고, 절강성 쪽으로 건너가는 그런게 이미 삼국시대부터 형성이 되있었다. 어, 지금 뭐 시간이 그렇게 많지가 않으니까 간단하게 제가 말씀드리면은 어쨌든 군산도의 역동성이란 걸 얘기하는 것은 어, 이 군산도 앞으로 수직적인 연안항로 말하자면 수직적이라고 하는 것은 어, 위에서 밑으로, 밑에서 위로 올라가는 그런 항로. 연안항로가 이제 육지를 가까이 해가주고 개성까지 올라가고, 더 올라가면 발반으로 해서 저 천진까지 올라갈 수도 있겠죠? 어, 인천에서 천진까지 가는 또 배가 있어요. 배가 있는데, 그 올라가는 이게 연안항로가 있고, 또 동쪽에서 동서방향으로 수평적으로 횡단하는 길. 이렇게 올라가기도 하고, 이렇게 건너가기도 한다. 그 얘기예요. 얘를 들어서 제주, 아까 일본 견당선을 가는 항로가 보면은 일본 견당선이 이렇게 가가주고 이렇게 가서 이렇게 간다고 했잖아요. 그러니까 이 항로, 이 수직적인 이 항로와 이렇게 횡단 항로가 있다 이거야. 이것이 이쪽 군산 앞바다. 이래서 이뤄졌다. 그래서 이런 수직적인 연안 항로와 동서방향의 수평적인 항로의 해상 교통로가 발달한 곳이 바로 군산. 앞바다다. 왜 그러냐? 우리가 이게 군산의 저쪽으로 나가면은 이 금강이라는 강이 있죠? 금강. 금강강을 올라가 보면은 어디가 나와요? 백제 수도였던 부여가 나오고, 공주가 나오고, 그러면 백제시대에 공주에서 웅진 백제 시대에 사신이 출발하면은 금강까지 내려와 가주고 바다 건너가 중국까지 되잖아. 그렇게 하면은 그 바다 건너서 갈 때 그면은 여기 수평적인 횡단 항로를 가거나 또는 이 절강선, 사단 항로를 따라서 갈 수도 있고, 횡단 항로를 따라서 산동성 동주로 갈 수도 있고, 사단 항로를 따라서 절강선 영파로 갈 수 있다. 예를 들어서 어청도에 가면은 치동묘라는게 있어요. 치동묘. 이걸 누굴 모시는 서당이냐면은 어, 중국 제나라 임금이였던 전횡이라고 하는 사람을 모시고 있죠. 전황이란 사람은 우리나라 사람이 아니예요. 중국 사람 이예요. 중국 사람이 이 치동묘, 어청도에 가면 치동묘를 어청도 주민들이 모셨다라고 하는 것은 이 전횡장군을 전횡장군이 군산으로 이렇게 넘어왔는다는 거예요. 군산으로. 외연도에도 치동묘가 있어요. 그래서 지금 석도항에서 이쪽으로 군산으로 오듯이 이쪽 그 횡단 항로 타고, 이미 넘어온 것이 제나라. 이미 기원전 시기부터 이런 교류가 이루어졌다. 그 얘기예요. 그런가 하면은 우리가 그 저 군산도 장자도에 가면 장자도 장자 할머니가 있어요. 장자 할머니를 모신 사당이 있어요. 어과대라고, 그 할머니는 어딜 걸어 다녔냐면은 주산 군도에서 올라와. 주산 군도. 이 주산 군도가 어디 있냐면은 절강성 영파에 있어요. 그러니까 사단 항로로 해서서 올라오고, 횡단 항로로도 건너다니고 하는 바다를 건너다니는 것들이 고되 올라갈수록 굉장히 다양하게 전개됬었다. 그래서 제가 얘기하는 것은 십자형의 항해 도시가 군산도라고 하는 것은 그렇게 바닷길을 통해서 중국과 또 어, 저 산동성, 절강성, 일본 이런 쪽으로 이렇게 항해하고 다니는 그런 문화가 상당히 다양하게 있었다. 그래서 군산도는 동아시아 해류인 쿠로시오. 아까 쿠로시오 얘기했죠? 일본의 그 오키나와 쪽 필리핀 위에서 만들어지는 크로시오 해류의 한 지류가 발해만 쪽으로 올라와 가주고 동아시아 해양문화 계통이 이쪽 군산 앞바다까지 연결됐다. 그러면은 아까 얘기한 데로 인도양에서 출발한 배가 군산항까지 올 수가 있다 그 얘기죠. 인도의 상인들이 군산 앞바다로 올 수도 있고, 어. 그러니까 여기에서 그런 흔적을 찾아볼 수 있는 것이 군산도에 가면은 서긍이라고 하는 분이 고려 시대에 '선화봉사고려도경'에 뭐라고 했냐면 군산도에 가가주고 군산정이라던가 객관이라던가 여러 가지 그 기록을 남겼어요. 중국의 고려 시대에. 우리나라의 고려 시대에 중국의 난성의 시기에 배를 8척의 배를 끌고 사신으로 왔던 서긍이란 사람이 기록한 내용 가운데 군산도가 있어요. 이 그 사람은 어디서 올라왔다? 중국의 연방에서 올라온 사람이예요. 연방. 그러면 연방까지 아까 배가 닿는다는 것은 어디에서? 저기 베트남, 더 밑에 호치민, 더 밑에 말레이시아, 더 밑에 말라카 해역을 통해서 인도양에서부터 이렇게 오는 해상항로가 열려 있는 곳이다. 그래서 군산도는 십자형의 해상 교통망 정점에 위치해서 황해권, 우리가 인제 황해라고 알면 되겠죠? 황해권에서 해양문화가 또는 항해 문화, 이게 항해 문화라고 하는 것은 배를 타고, 어 이렇게 항해하는 그런 문화가 있는가 하면은 해양문화는 그 기항, 중간 기항기. 배를 대놓고 가서 제사를 지낸다던가 배놓고 가서 쉬고 잔다던가 배 대고 전방을 해가주고 물 공금을 받아야 하잖아요. 이 사람들이 항해로 타고 갈 때 계속 밥은 먹고 살아야 될거 아냐. 근데 밥을 먹는데 자기들이 물자가 떨어졌다. 그러면 인제 중간 기항기에서 물자 공급을 받는 다던가 식수공으로 받는다던가. '선화봉사고려도경'의 기록에 의하면은 위도 있어요. 위도. 위도가 지금 저 부안 앞바다에 위도 있잖아요. 그 위도에 중국의 그 서긍이가 한 배가 딱 그 위도에 치도리라는데에 이렇게 정박을 해. 정박을 하니까 사람들이 중국 배가 다 들어오는 거야. 중국이 들어오니까 뭐부터 갖다 주냐? 물부터 갖다 줘야 돼. 물을 짐통에다 지고 막 갖다 주니까 그 사람들이 이 사람들에게 뭐를 줬냐면 쌀을 줬어요. 위도에서는 쌀이 재배가 안돼요. 쌀이 재배가 안돼. 그러니까 위도 사람들한테 필요한 것은 쌀이고, 밥을 먹고살아야 하니까. 배 사람들한테 필요한 건 물이예요. 그러니까 그 물물교환식으로. 이런 것들이 바로 기항지. 이렇게 해양문화. 기항을 해서 쉬거나 자거나 또 배가 부숴졌거나. 이럴 때 그 수리도 하고 이런 거겠죠. 그래서 이제 군산도의 십자라고 하는 항해 교통망이라고 하는 것이 예를 들어서 이게 군산도의 항해권이라고 하면은 더 멀리 보면은 여기가 이제 군산망, 군산망이라고 하면은 이게 어, 아까 얘기 했던데로 군산도 쪽에서 내륙을 쳐다보면은 이쪽으로 망, 금강, 그 밑에가 만경강, 그 밑에가 동진강. 그래서 이 내륙으로부터 들어오는 모든 그 옛날에 전주에서, 전주에서 중국으로 갈 때 어디로 갔겠어요? 임피 있잖아요. 임피. 임피 지금 그 앞에가 만경강이잖아요. 예. 임피에 만경대교 있죠? 거기가 신창진이예요. 우리가 거기를 갔다가 새창이 다리가 있어요. 새창이 다리. 신창진. 그러니까 전주에서 배를 타고 이쪽으로 나와보면은 만경강으로 나와. 자. 김제에서 배를 타고 나오면 어디로 나와요? 동진강으로 나와. 자. 공주에서 배를 타고 나오면 어디로 나와? 금강으로 나와. 근게 이 내륙에 있는 것을 강물 따라서 나오는 모든 배들이 어딜 경유하게 돼있어? 군산도를 경유하게 돼. 군산도를. 그래서 이 군산 그 망, 이쪽에 이제 군산망이라고 하는 것은 단순히 군산도 뿐만 아니라 이 영역을 넓혀놔요. 그러면은 이 서해안으로 확장시켜. 서해안, 서해안을 보더라도 이쪽에 보면은 아까 밀했던 금강에서 나오나 동진강에서 나오나 만경강에서 나와 가주고 어디로 가? 중국으로 건너간다 이 말이야. 횡단 항로로 건너간다고, 자. 그러면 이것은 사단 항로로 넘어가는 길이다. 이게. 그러면 이게 황해권에서도 보면은 여기 이게 아까 산동성에서 일본으로 갈 때 쭈욱 건너서 연안을 따라서 일본 하카다 공항 가요. 그렇죠? 그리고 여기에서 다시 항주 이쪽에 절강성 이쪽에서 올라올 때도 이렇게 올라옵니다. 이렇게 사단 항로로 올라오죠. 그럼 이런 십자형의 항해 교통망이 이게 군산도를 정점으로 형성이 되있다. 그만큼 군산도는 뭔 의미가 있어요? 해상 교통의 중요한 요충지다. 라고 얘기를 할 수 있겠다. 자. 여길 보면은 내가 이걸 함 그려봤어요. 군산이지? 군산. 자. 일본을 보면은 일본을 보면은 고조선의 중앙이 남래항로다. 그럼 여기가 고조선이지? 고조선. 여기가 압록강. 이게 압록강이예요. 요기가 이게. 여기에서 위만에게 쫓긴 고조선의 마지막 임금 준왕이 밑으로 내려오는 거예요. 내려와 가주고 이렇게. 이것은 기록에도 나와요. 익산에 가면은 기준성이 있어요. 기준성. 기자조선의 준왕이 쌓은 성이라고 그래요. 기준성이 있어요. 익산에 가면은 그리고 이쪽에 가면은 우리 나포 있죠? 나포? 나포 위에 웅포가 있잖아요. 그게 어레산이 있어요. 어래산. 어래산이 이 어자가 임금어자 예요. 근게 누가 왔다? 임금이 왔단 얘기야. 그러면 누가 왔다 해? 준왕이 왔다 해. 그럼 준왕이 어디로 왔겠어? 금강을 통해서 나포 쪽으로 올라가가 주고, 익산을 돌아온 거야. 이게. 어디서 와? 이쪽으로 온 거지. 바다에서. 그다음에 2번 제나라의 전횡이. 제나라, 2번이 어디 있어요? 이게 2번이죠? 여깄네. 제나라 전횡이 어디로 와? 이쪽에서 건너오겠죠. 이쪽으로 건너와 가주고 어디까지 진출했어요? 전주까지 진출해요. 전주. 그래서 제나라 전횡이 이쪽으로. 어디쪽으로? 군산으로 들어와. 군산으로. 자. 3번 어딨어요? 백제 부흥건 당수군의 이동로. 그니까 3번이면 여기여. 소정방이가, 소정방이가 백제 부흥 전쟁을 위해서 신라 요청을 받아가주고 전쟁을 하러 내려와요. 어디로 내려와? 군산 귀군포로 하러 내려와. 그게 어디냐면 오성산 밑에. 오성산 밑으로 들어와. 그러니까 오성산 밑으로 들어와 가주고 이것들이 그 부여성까지 가서 장항하고 그러잖아. 그러니까 금강 쪽에서 올라가는 거잖아. 이게. 그러니까 이 3번이 백제 당나라 수군들이 여기에서 이쪽으로 들어오거든. 군산으로. 그 4번이 어딨어? 4번? 여기 있네. 자. 4번은 중국의 백제 사신단의 이동 항로. 예. 무령왕 때, 무령왕 때 백제 사신들을 중국으로 많이 보내. 동성왕 무령왕 때. 그러면은 이 사람들이 이리 가가주고 이리로 돌아오는 거야. 백제 승려들도, 백제 시대 때 죽 끓이러 갔던 승려들도 이 길로 갔다가 이 길로 돌아와요. 자. 5번이 어딨어요? 어. 아까 북송 사신 서긍의 해상 이동 항로. 그러면 이 5번이 어딨어요? 5번. 여기 있어. 그러면 아까 얘기했던 대로 수도가 항주였어. 항주. 항주에서, 항주에서 바닷길 타러 올라갔겠죠. 올라가. 6번. 후백제 사신의 이동 항로. 6번, 여기가 6번이잖아. 그렇죠? 여기 오월국이 있었어. 어. 전주가, 전주가 후백제 수도였잖아요. 그러면 여기 있는 사신들이 오월국으로 보내야 한단 말야. 그럼 이쪽으로 보내야 돼요. 가서 오월국에서 사신들이 이쪽으로 온단 얘기예요. 근데 이쪽은 왜? 왜 안 가려 했겠냐? 이쪽은? 왜 항로가 없냐? 이쪽은 항로가 없는 것 중에 하나가 이 여기가 그 황하, 황하. 그 빨강 흙탕물이 내려가는 그 이 황하가 이쪽으로 물이 내려가기 때문에 여기가 토사들이 쌓여 가주고, 가다가 배가 걸려버려. 바다에서. 못 가고. 어. 그러기 때문에 이쪽으로는 안 다녔어요. 이쪽 회화, 황하 이쪽이 한 그 말하자면 바다로 토사들이 유출 돼가주고, 침식이 되니까 이 항해하기가 좋질 않아. 그런데 이쪽은 일단은 이미 백제시대 그 이전 삼한시대, 그 이미 청동기시대, 그 이전의 청동기시대부터 사람들이 이동했다고 하는 이동 루트가 이렇게 있어요. 그러니까 이곳에 변박선 해야 했던 배가 어떻게? 여기에서 이렇게 가가주고, 여기에서 올라서 요렇게 갔단 얘기예요. 그런 다음 이런 것들이 전부다 어떻게 이루어지는 거예요? 고려 말 진포, 고려 말 왜구에 진포 해전 항로도 마찬가지야. 이게 일본 군대들이 고려 시대 때 외부들이야. 외부들. 그렇죠? 외부들이 어디로 올라왔겠어요? 진포대첩할 때? 에? 최무선이가 화약을 사용했던 진포대첩 아닙니까? 여기 군산에. 군산. 여기 진포 있잖아요? 바닷가. 어. 그래서 여기서 이렇게 올라와 가주고, 여기서 전쟁이 일어난 거야. 그러면 여기서도 진포에서도 그 홍산대첩이 일어나고, 이게 여기서도 수군 전쟁이 일어나고, 그러니까 여기는 그만큼 전쟁뿐만 아니라 교역, 이동 이게 전부다 어디를 통해서 이뤄진다고? 군산을 통해서 이뤄졌던 역사가 우리 한국 역사에 그대로 많이 들어있다. 하는 얘기입니다. 그래서 보면은 군산도 군산만이 하는 문화를 들여다보면은 신석기 시대에 지금 우리나라에 있는 폐촌 가운데, 다음에는 박00 교수가 그 얘길 또 하시겠지만은 폐촌 가운데 폐촌이라고 하는데 여러분 아시죠? 조개껍질의 무덤. 조개껍질. 그 얘기는 폐촌은 어디에 있다? 바닷가에 있다. 조개껍질은 조개는 어디서 잡아요? 바다에서 캐니까. 우리 요즘 바지락 캐는 거랑 똑같아요. 어? 그래서 이런 조개, 생합, 바지락 캐듯이 바닷가 사람들이 갯벌에서 캐가 주고, 그걸 먹고 버리는거 그것이 조개더미가 폐촌이예요. 그래서 거기서 생션 뼈도 나오고, 낚시 바늘 뭐 이런 것도 나오고, 낚시 도구 같은 것도. 그러면은 이 폐촌은 어디 있다는 거냐면은 바닷가 쪽에 있다는 거예요. 근데 우리나라에서 폐촌이 가장 직결된 데가 어디냐면은 바로 군산 앞바다예요. 지금 여러분이 살고 있는 군산과 부안, 예. 군산과 부안 이게 새만금 해역이예요. 새만금 해역이 가장 많이 조개더미, 폐촌이 많다는 것은 옛날에 이쪽이 뭐가 많았다? 사람들이 많이 살았다는 거예요. 많이 살고, 이동도 많이 하고, 또 보면 자, 조개를 많이 잡으면은 뭐도 많이 만들어 먹겠어요? 뭐도 많이 만들어 먹을 수 있어요? 그걸 다 먹을 수는 없잖아요. 그럼 뭐가 나옵니까? 소금이 나오니까. 젓갈로 만들어 먹죠. 어? 얼굴 전 하듯이 요즘에 뭐 무슨 전, 무슨 전 이렇게 만들어 먹는 그런 것이 발달돼있는게 또 이쪽. 우리 서해안. 군산 출신이죠. 그러니까 이 폐촌이 신석기 시대 폐촌이 집중돼 있었던 곳이 군산과 부안 이쪽 지역인데. 이 지역이 청동기 시대로 가게 되면은 세형동검 문화권. 여기, 여기 지역에 있는 사람들이 말하자면 경제력이 좋고, 살기 좋고 그러니까 우수한 문화가 그 사람들한테 들어오게 하는 거죠. 우수한 문화가. 우수한 문화가 들어오고, 그다음에 여기에서 나라가 형성돼요. 이렇게. 그래서 우리나라가 마한의 발상지가 어디냐? 익산이다 이거야. 익산이 바로 군산 옆이잖아. 그것 때문에 바다가 상당히 깊숙히 들어가 있어요. 그리고 그게 이제 후백제 문화권이 하나 이렇게 형성된 것이 이게 모든 것이 정점에 군산이 딱 들어가 있어요. 정점에. 그래서 신석기 시대에 아까 얘기 쫙 했죠? 변산반도, 군산도, 동진강. 제나라 도씨 경이 전주 혁신도시에서 대량 출토된게 이게 중국의 제나라 전횡장군이 군산만으로 건너와 가주고 전주로 왔다. 아까 그 얘기했었고, 공소만, 변산반도, 만경강 유역에서 나오는 것이 집중돼있고, 그래서 지금 군산 이쪽에 제일 많이 있는 무덤 중에 하나가 말무덤이라고 하는게 이쪽 그 해안지역에 굉장히 많이 분포하고 있죠. 그다음에 이제 군산만의 경제적 기반은 이게, 이게 눌제가 고부에 있고, 이게 김제에 있고, 이게 익산에 있어요. 이게 이 지역을 통해서 말하자면은 평야죠? 이게 있는 절대적인 토대로 배경으로 이쪽 지역이 크게 발달되어 있는 망경, 김제, 고부, 옥구 이쪽 지역이 해안, 해안 도시들이 발달하게 되죠. 해안 도시들이. 해안도시들 중심으로 해서 이 사람들이 교역과 교류를 주도적으로 하게 되는 사람들이죠. 그래서 군산도는 교역, 교류, 소통의 네트워크에 구축하는 도서 항만이라고 하는 것이 이미 언제부터? 선사시대부터 이루어졌고, 선사시대부터 사람들이 이곳에 살면서 그런 주변 지역과의 교류와 이런 만든 소금도 갔다 팔고, 젓갈도 갔다가 팔기도 하고, 곡물도 갔다 팔기도 하는 그런 교역, 그런 교류, 소통의 네트워크가 구축이 돼있었다. 이런 얘기죠. 지금 여기가 인제 어, 군산 저 이게 지금 장자도, 이게 이쪽이 무녀도, 이쪽에 뱃길이고 그러는데 이 선유도는 이 선유도를 중심으로 해서 군산도 12도가 이게 뱅~ 둘러싸여 있기 때문에 이 선유도로 들어오는 이 해문이 바다의 문이 네 군데가 있어요. 네 군데. 동서남북. 그 동서남북으로 이런 배들이 지금 들어오고 있죠? 이렇게 배들이. 들어와서 여기가, 여기가 이게 이 섬들이 뱅~ 둘러싸여 있기 때문에 이곳이 귀한 거기에, 귀한 거기에 아주 좋아요. 그다음에 피항 환경도 좋아. 피항이라고 하는 것은 배들이 가다가 갑자기 풍랑을 만나. 그렇죠? 풍랑을 만나면 어디로 숨어야 돼. 도피를 해야 돼. 어디로 도피하냐? 가장 안전한 지역으로 도피해야 돼. 그 안전한 지역이 대표적인 것이 군산도예요. 그래서 서긍이가 어, 이 중국으로 돌아, 개성으로 갔다가 중국으로 돌아가는 도중에 어, 흑산도까지 내려가요. 가는 길에. 흑산도에서 돌풍을 만나요. 바다에. 돌풍을 만나가주고 이 사람들이 다시 어디까지 올라오냐면은 군산도까지 올라와요. 왜 그러냐면 그만큼 다른 데로 피할 수 있는 곳이 군산도 만한 데가 없어요. 그래서 군산도로 다시 피항하는 것도 여기가 그만큼 말하자면 풍랑이라던가 돌풍에 안전지대라고 하는 것을 말해주는 거죠. 어, 그렇게 여러분이 이렇게 지금 여기는 뭐예요? 여러분들이 잘 아는 어딘지 알겠죠? 여기가. 자. 이쪽이 대장도, 장자도죠? 대장도, 그리고 이쪽이 이제 무녀도 쪽이고, 지금은 참 나는 정말 안타까운게 지금은 이 여기에 이 다리를 높게 해서 이 굴을 뚫었어요. 여기에다가. 이 무녀도, 지금 우리 여행 지역이 왔잖아요. 왔는데, 이 아름다운 지금 여기 교각 보입니까? 교각. 이 교각을 여기다가 놓고 여길 굴을 뚫어 버렸어. 정말로 나는 정말 무식해도 저렇게 무식하면은요 미친 사람 아니고는 저렇게 무식할 수가 없어요. 이 아름다운 선유도, 군산도를 갔다가 여기에다가 이 다 바위니까 여기다가 터널을 뚫어가주고, 여기다가 이제 지금 이 교각을 여기다가 세우고, 이게 얼만큼 불썽사나운 짓입니까? 나는 지금이라도 자 철거했으면 좋겠는데, 이미 굴을 뚫어버렸어요. 이 굴을. 저쪽에서 굴을. 참 세상에 나 군산 사람들 무식해도 이렇게 무식한 사람 처음 봤어요. 여러분들이 못하게 말렸어야 돼. 사실은. 지금 여기에서 이쪽에다가 여기에서 뭘 만들었어요? 여기에다가? 쭉 내려가는 걸 보고 뭐라 그래요? 스카이라인. 스카이라인 지난번에 사고 났잖아요. 타고 내려가다가 앞에 사람 내려가는데 뒤에 사람이 팍 쳐가주고 큰 사고 났잖아. 신문에도 났어요. 그것을 지으느라 25억이라는 돈이 들어갔단 얘기예요. 세상에 군산 사람이 그 정도로 미친 사람인 거죠. 이 아름다움, 신선이 녹는다고 하는 선유도를 그렇게 그냥 훼손시켜놓고, 안타까워요. 정말 안타까워요. 얼마나 멋있습니까 이게? 군산 12봉. 이게 지금 여기가 망주봉이잖아요. 여기가. 그다음에 여기가 이게 솔 섬이 있고, 여기가 참 얼마나 아름다운 곳입니까? 이곳이. 이 주변에 산들이 딱 둘러 있고, 이게, 이게 해양 환경에 제일 좋은데 말입니다. 근데 이 좋은 데를 갔다가 엉뚱한 돈을 갔다가 다 망쳐놓고, 사실은 다리도 안 놨어야돼. 이제 군산 섬이 아니예요. 이제 육지예요. 육지. 그러잖아요? 다리를 통해서 건너가 버리잖아요. 옛날엔 배를 타고 갔으니까 섬인데, 지금은 차로 갈 수 있으면 육지죠. 섬은 아니죠. 이제 군산 안의 선유도, 여기에 살던 펜션 하는 사람, 식당 하는 사람 이제 뭐만 남았어요? 쫓겨날 일만 남았어요. 왜? 대 자본이 들어가요. 호텔이 세워지고, 거대한 자본이 들어가면은 여기서 자본들이 전부 다 이렇게 청소기로 흡수, 빨아들이듯이 그냥 다 빨아버려요. 여기 있는 사람들이면 다 여길 세운 사람들이지. 부자들이 누가 있어? 대기업의 롯데에서 들어가고, 현대에서 들어가고 그럼 어떻게 할 거야? 어떻게 막을 거야? 막을 수가 없지. 여기가 군산도, 그렇잖아요. 얼마나 멋있어요? 이 12봉이라고 써있잖아요. 12봉. 12봉 이 아름다운 천예의 군산도를 여기서 다리를 놔 가주고, 이제 더 있으면은 요즘에 다리 이게 도로만 놨어요. 그런데 지금 제일 중요한게 뭐냐면은 주차장은 어디다 만드느냐야. 선유도 가보셨잖아요? 주차도 만들데가 없어요. 그런데 대형버스들은 막 수십 대씩 부를 것이고, 승용차 들어와야죠, 그러면 어디다 차를 주차시키냐? 이 말입니다. 어, 그래서 이 그 '선화봉사고려도경'에 보면은 오룡묘가 나와요. 오룡묘. 오룡묘가 지금도 오룡당이 있어요. 오룡당. 있는 오룡묘가 언제부터 세워졌다? 고려 시대부터. 이 '선화봉사고려도경'에 뭔 얘기가 나오냐면 자복사가 나와요. 사찰 이름이야. 이 자복사가 나오는데, 이게 '재물 자(資)'자 잖아. '재물 자(資)'자. 재물을 불러주는 재물복을 만들어주는 사찰이다 그 얘기야. 이게 옛날부터 교역하는 사람들이. 그렇죠? 상인들. 바다에서 상인들이. 그래서 '관세음보살보문품'에 뭐라고 돼있냐면은 어, 이게 전부다 금, 은, 보화잖아요. '아노, 산호, 호박, 진주 등 이 보물을 구하기 위해 큰 바다에 들어갔을 때 폭풍이 불어 배가 아귀인 나찰의 나라에 떠내려가더라도 그 가운데 한 사람이라도 관세음보살을 부르는 이가 왔다면은 해난을 벗어날 수 있으니라.' 그러니까 이게 바다에서 제물, 돈을 만들라고 하는 사람들이 해상들이, 바다의 상인들이 동아시아에서 이렇게 왔다 갔다 하다가 동아시아 해상 항해 보호신인 백의관의 보살상을 모셔놓은 곳이 자복사였을 가능성이 크단 얘기예요. 그러니까 이 선유도는 이미 중국과 더 밑으로 가면 인도양과 연결된 그런 교역에 중간 교역의 거점. 귀양지, 피양지. 뭐 이렇게 된다고 볼 수도 있겠죠. 어, 여기 뭐 앞에 얘기 한 데로 임씨 가면은요 임씨 할머니당이 있어요. 오룡당 뒤에 임씨 할머니 당이 있어요. 아까 이 할머니가 어디서 온다 그랬냐면은 남쪽에서 올라온다 그랬죠? 그랬죠? 그래서 이 여기에 보면은 그 임씨 딸이 그 이 얘기에 임씨 할머니라고 하는 것은 어, 지금 전설상으로는 나주 임씨 딸이라고 하는데, 이 내용을 전체적으로 보면은 중국 강남 복주의 미주도 출생이 임원의 딸 임목 전설과 매우 흡사해. 그렇다 한다면은 임씨 할머니는, 임씨 할머니는 이 중국의 해신인 마조의 계통의 할머니신이 들어왔을 가능성도 있다. 지금에 와가지고 전설은 이와 무관하지만은 실질적으로 이런 것을 추정을 해보면은 왜 임씨이고?, 왜 할머니냐? 하는 것을 추정을 연구를 해보면은 그런 남쪽과 얘기할 수도 있겠다. 여기 인제 장자도, 장자도 그 장재미 바위와 빗갱이 바위, 할머니하고 할아버지 바위 이것도 지금 중국 월주계, 중국 월주라고 하냐면은 항주 그 근처를 월주라고 그러거든요. 거기에 있는 할머니, 할머니고 그걸 노부라고 하고, 할아버지 이런 것들이 이쪽으로 왔을 수도 있다. 그래서 장자도라던가 변사도하고 위에 우리가 변산도에 가면 개양 할며니 같은 존재들이 있어요. 해신들이. 이러한 것이 동일한 할머니 해신권인데, 이런 것들을 주로 중국에서 바닷길을 통해서 오는 상인들에 의해서 전파됐을 가능성이 크다. 그래서 이 중국에서 이렇게 올라오면은 어디로 가요? 죽도. 여기가 이제 죽도가 어디에 있냐면은 줄포만에 있죠? 줄포만, 위에도 고성선, 선유도 이렇게 들리게 돼있어요. 들려갔다가 여기 중국 저 연안항로를 타고서 여기 변산도까지 이렇게 들어가는 항로입니다. 그래서 이 보타산에 지금 저기 그 저기 가는 중국의 주산군도에 가보면은 어, 여기에 이제 그 단고도조라고 하는 그 전설이 있는데, 여기 보면은 할머니가 등장해. 할머니가. 어, 할머니가 이제 그 올케에게 밥을 갖다 주는 할머니가 등장을 하는데 이쪽에 있는 할머니들이 많아요. 할머니들이. 밥을 갖다 주거나 돌멩이로 부두를 만들거나 자죽림에 숨어서 기도해주는 그런 할머니들이 많은데, 이 할머니들이 아마 임씨 할머니라던가 장재미 할머니라던가 군산도에 이 할머니 신들이 많이 왔다 간 것은 그런 상인들이 이동하면서 항해 보운신들을 신앙했던 것들이 이쪽에 왔다. 지금 이게 할머니. 지팡이 짚고 있는 할머니. 이게 할머니고, 이 할머니가 이 지금 올케에게 바구니, 밥 바구니를 갔다가 건네주는 거예요. 이게. 예. 이건 바다고. 그런 이게 지금 그 보타산에 가면은 이런 조각이 있어요. 그런 걸로 봤을 때 이 할머니 신이 이 중국에서 건너오는, 여길 보면은 단군도조라고 하는 여기 이제 할머니예요. 이것을 고려 노도라고도 하는데 이게 이제 이쪽으로 넘겨서 보면은 어, 여기가 지금 현재 오룡당입니다. 오룡당. 오룡당엔 요만큼 씩만 있지만 여기에는 옛날엔 항해 보운신들이 있었을 가능성이 크다. 여기가 지금 아까 말해준 데로 그 어화대. 어화대 여기가 이제 저 아까 장재미 할머니, 빗갱이 할아버지 이 얘기가 나오는데 여긴데, 이런 것들이 아까 지금 말하자면은 그 오룡당 거기랑 같은 거예요. 그 아까 '선화봉사고려도경'의 기록에 나오는 그것과 같은 것이죠. 자주 이제 할머니들이 거쳐가는 역시 이런, 여기가 그 변산반도 수성당 개양 할머니. 여기 할머니들이 많아요. 이쪽 변산반도. 그래서 아까 얘기한 데로 이 부안 저 군산을 중심으로 하는 군산만, 군산도, 군산망, 황해, 이 중국에까지 인제 이렇게 그 황해권의 어떤 중심에 군산이 있다고 하는 것을 이해할 수가 있겠죠. 그래서 이 군산도의 역동성을 보면은 동아시아 해양 실크로드에서 최적의 항해도시다. 그다음에 동아시아 바다에서 금은보화를 캐려는 무역상인들의 항해 안전 기원처다. 십자형의 해상 교통망을 삼강의 인후지지와 군산만의 군산도는 역동적인 도서 항만이다. 군산도는 해양인문학의 보고다. 군산도에서 동아시아 해상교류문화사를 읽을 수도 있고, 선유도에서 국제 해양 이런 것을 갔다가 선유도에서 국제 해양사 교류사 박물관을 건립을 해서 해양인문학으로서 군산도와 새만금 가꾸기를 동력화할 수 있다. 하는 내용으로 여러분에게 말씀드리면서 제 강의를 마치도록 하겠습니다. 감사합니다.